| 郑焦城际铁路 （郑太客运专线郑州至焦作段） | |
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| 概览 | |
| 营运地区 |  中国河南省郑州市、焦作市 |
| 服务类型 | 高速铁路、城际铁路 |
| 主要车站 | 郑州站、海棠寺站、南阳寨站、黄河景区站、武陟站、修武西站、 焦作站 |
| 技术数据 | |
| 等级 | 客运专线 |
| 长度 | 77.8公里 |
| 最高速度 | 200km/h |
| 车站数目 | 7 |
| 轨距 | 1435毫米（标准轨）（标准轨） |
| 最小曲线半径 | 一般路段5000，困难4500 |
| 最大坡度 | 10‰ |
| 闭塞方式 | 自动闭塞、移动闭塞 |
| 车辆基地 | 郑州动车段 |
| 运营信息 | |
| 开通营运 | 2015年6月26日 |
| 营运者 | 郑州局集团 |
| 路线图 | |
郑焦城际铁路是连接中国河南省内郑州市与焦作市的一条城际铁路，是中原城市群城际轨道交通的组成部分，同时也是郑太高速铁路的一部分。郑焦城际铁路设计最高时速200公里，为双线电气化客运专线，由铁道部和河南省共同出资建设。线路全长77.786公里，利用京广线9.648公里，新建68.138公里，沿线设车站7座。
历史
郑焦城际铁路于2009年12月29日开工，并于2015年4月5日开始进行联调联试，同年5月开始试运行[1]，6月26日正式开通[2]，从郑州到焦作最短用时34分钟[2]。除本线车外，郑焦城际线上还有前往郑机城际铁路新郑机场站的跨线车，亦曾有前往郑开城际铁路宋城路站的跨线车[3]，但后者在2017年1月5日调整运行图后即停止开行。
郑焦城际于2020年9月15日开展铁路e卡通业务。[4]2021年10月26日，郑焦城际焦作站至南阳寨站区间开行高密度一站直达的公交化列车。旅客可通过铁路e卡通实现扫码进出站，可乘坐任意车次，不再受票面车次限制[5]。
站点设置
郑焦城际铁路沿线共设7座车站，其中郑州站为既有站，武陟站、修武西站和黄河景区站为新建车站，南阳寨站和焦作站为对既有车站进行改建。此外原规划还将对海棠寺站进行改建，不过此站截至目前仍未有改建迹象，亦没有客运列车于此站停靠。
| 名称 | 运价里程 （公里） |
所在地 | 股道数目 | 连接铁路 | 城市轨道交通换乘路线 | 备注 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 郑焦城际铁路 | ||||||||
| 郑州站 | 0 | 郑州市 | 二七区 | 7台13线 | 京广铁路 陇海铁路 郑西客运专线 |
1 郑州地铁1号线 10 郑州地铁10号线 |
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| 海棠寺站 | 4 | 金水区 | 1台8线 | 京广铁路 | 不办客，尚未按城际客运站标准进行改造 | |||
| 南阳寨站 | 9 | 惠济区 | 2台5线 | 京广铁路 | ||||
| 黄河景区站 | 24 | 2台4线 | ||||||
| 武陟站 | 45 | 焦作市 | 武陟县 | 2台4线 | ||||
| 修武西站 | 修武县 | 2台4线 | ||||||
| 焦作站 | 解放区 | 5台11线 | 新月铁路 太焦铁路 焦柳铁路 太焦高速铁路 |
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参见
参考资料
- ↑ 郑焦城际铁路5月试运营 设7个站点全长70.3公里. 大河网. [2015-04-22].
- ↑ 2.0 2.1 郑焦城铁明日开通 今天中午开始售票 首班车7时15分. 大河网. 2015-06-25 [2015-06-25].
- ↑ 从7月1日起 坐城铁可直达开封. 大河报. 2015-07-02 [2015-12-19].
- ↑ 郑开、郑焦、郑机3城际即将开通“铁路e卡通”，无需买票可扫码进站！如何办理？攻略来了！. 大河网. 2020-09-12 [2020-09-12].
- ↑ 王访贤. 郑汴焦三条城际铁路开启“公交化”运营 有列车最短间隔8分钟 扫码即可进出站. 顶端新闻·河南商报. 2021-10-27 [2021-10-27].
