| 广湛高速铁路 （广湛客运专线） | |
|---|---|
| 概览 | |
| 营运地区 |  中国广东省 |
| 目前状况 | 建设中 |
| 起点站 | 广州站 |
| 终点站 | 湛江西站 |
| 技术数据 | |
| 线路等级 | 高速铁路 |
| 线路长度 | 400.111km |
| 最高速度 | 350km/h |
| 车站数目 | 23个（高架站：5个、地下站：1个、地面站：16个） |
| 轨距 | 1435毫米（标准轨） |
| 车辆基地 | 湛江北动车运用所 |
| 运营信息 | |
| 开通营运 | 预计2024年 |
| 拥有者 | 中国铁路广州局集团有限公司 |
| 营运者 | 中国铁路总公司 |
| 路线图 | |
广湛客运专线，或广湛高速铁路是中国广东省的一条客运专线，自广州延伸至湛江。
2019年，广东省铁路建设投资集团有限公司发布了“新建铁路广州至湛江线环境影响报告书征求意见稿”公告[1]。根据规划，广湛客专自广州站引出，终至湛江西站，计划沿线建9个车站[1]，途中经过广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等地级市[2]。正线长400.111km[2]，为客运专线，设计速度350km/h[3]，运行动车组列车。项目的建设总工期为60个月[1]。2019年9月30日，广湛高速铁路先期段开工；2020年6月30日上午，广湛高速铁路进入全线开工阶段，预计2024年通车。[4]
线路概况
设计速度 350km/h
全线车站：新建或改建佛山站、新干线机场站、新兴南、阳春东、阳江北、马踏、茂名南、吴川、湛江北共 9 个车站，引入既有站 3 个（广州、 广州白云、湛江西），预留车站 2 个（阳西站、湛江东）。
正线： 400.111 km
桥隧比重为 78.06%（正线），桥梁占比 55.65%，隧道占比 22.41%。
轨道结构：正线大部分区段（CK26+600~ C1K417+478）采用长枕埋入式无砟轨道结构形式；其余区段及动走线、各联络线等均采用有砟轨道结构。
建设总工期 60 个月。
参考资料
- ↑ 1.0 1.1 1.2 广湛高铁来了！广州到粤西不用2小时！沿线站点有 大变化. 广州日报. 2019-06-13 [2019-07-12].
- ↑ 2.0 2.1 广湛高铁最新消息：省已原则同意走中线 最快将于2019年开建（附线路图＋站点＋开通时间）. 土流网. 2019-07-11 [2019-07-12].
- ↑ 吴璇. 全国人大代表、湛江市市长姜建军：广湛高铁10月开工 未来两小时可达. 南方网. 2019-03-10 [2019-07-12].
- ↑ 广湛高铁全线开工 首次穿越湛江湾海底. 中国新闻网. [2021-01-02].