| 北京地铁DK9型电动车组 | |
|---|---|
| 概览 | |
| 技术数据 | |
| 车体宽度 | 2,600 mm |
| 车体高度 | 3,510 mm |
| 常用减速度 | （3.6km/h/s）1 |
| 紧急减速度 | （4.3km/h/s）1.19 |
| 受流方式 | 上接触型集电靴 |
| 控制装置 | 斩波调压控制 |
北京地铁DK9型电动车组是北京地铁的电动车组车款之一，现在已经退出运营。[1]
简介
DK9型于1983年由长春轨道客车生产，是长客第二款斩波调压地铁客车[2]:55。共4辆，为4节编组营运。每节车厢共3对车门，为内藏门，列车两端拥有紧急出口。全部属于太平湖车辆段，在后期主要在2号线与DK6型混编运营，编号为T1191、T1192、T1195、T1196。
编组
| DK9 | ||
| 车厢编号 | 1 | 2 |
|---|---|---|
| 集电靴 | 有 | 有 |
| 形式区分 | T1191 T1195 (Mc) |
T1192 T1196 (Mc) |
| 动力单元 | 单元1 | |
| 其他设备 | ||
| 安装机器 | ||
| 车辆重量 | 38.0t | 38.0t |
| 载客量 | 180人 | 180人 |
参考资料
- ↑ 新华网:北京：170多辆退休地铁列车分批拍卖 2007年12月8日
- ↑ 长春客车辆段厂史编审委员会. 长春客车厂志 1954-1990. 吉林人民出版社. 1997. ISBN 7-206-02756-3.