沪青平公路

	沪青平公路航新路口（陆宅堰）
类型	国道
道路长度	84千米（52英里）
限制	车速限制：60千米每小时
车道数	双向4—6车道
地点	中华人民共和国上海市闵行区、长宁区、青浦区、江苏省苏州市吴江区
附近主要建筑物	虹桥机场、东方绿舟
道路走向	东－西
东端	上海市长宁区虹桥路
西端	江苏省苏州市吴江区
建造
动工日期	1932年

沪青平公路是上海经过青浦到吴江平望的公路，是318国道（到西藏樟木）上海到吴江一段。

这条公路自上海市区人民广场至江苏省吴江县平望镇。全长84千米，是上海市通往苏、浙、皖三省的主要干线之一。路基宽12米左右，路面宽7米，全线桥梁53座，桥梁总长1617.56米^[1]。从民国21年(1932年)起，至1965年分四次筑成。

因解放前该公路只从上海至青浦，故习惯上也称青沪公路。老青沪公路虹桥机场新村—虹桥路段是闵行区、长宁区的边界线。

历史

民国21年(1932年)，青浦县计划修筑上海至朱家角的沪朱公路，因财力不足，改筑青浦至上海虹桥的青沪路。民国25年筑成通车，为县内第一条公路^[1]。

翌年，抗日战争爆发。为防止日军西进，民国27年（1938年）8月20日，共产党游击队发动了“火烧青沪路桥”战役，桥梁有十一座被毁^[2]。由于战争因素，另有部分路基被毁，公路未能使用。中华人民共和国成立后，人民政府首先修复青沪公路，后延伸至朱家角、淀峰和江苏平望镇^[1]。

与上海其他的公路一样，沪青平公路修筑的早年，是在水乡田埂土路的基础上连接起来的。沪青平公路上有许多座桥，从程家桥的新泾港桥开始编号命名，直至青浦的西横头。

1987年青浦镇至徐泾段拓宽为四车道。1990年代上海市大规模修整沪青平公路，其成为标准化的水泥马路。

沪青平高速公路位于沪青平公路的南侧，大致与其平行。